Get Adobe Flash player

Морские перевозки

На сегодняшний день морские перевозки являются самыми актуальными, выгодными и надежными. Морские грузовые перевозки самый удобный способ перевезти груз именно так, как этого требует поставщик. Морские грузоперевозки значительно сокращают затраты на доставку, особенно морские контейнерные перевозки сокращают затраты для предприятий, которые не оперируют большими партиями грузов.

Стоимость морской перевозки груза зависит от следующих факторов: 

  • специфика груза – характер груза очень сильно влияет на цену контейнерной перевозки (например если это опасный груз, то цена одна, если это не опасный груз то цена другая)
  • расстояние перевозки груза – в зависимости от расстояния контейнерной перевозки груза будут больше затраты на перевозку
  • страхование груза – величина стоимости страхования груза зависит от характера преодолеваемого расстояния груза (например штормовые участки моря, участки где возможны нападения пиратов и т. д.)
  • перегрузка груза в портах – если ваш груз будет проходить транзитом в некоторых портах, то могут возникнуть расходы по перегрузке и сопровождения груза в порту. 

При больших же партиях зачастую происходит фрахт судна, то есть заключается договор о найме судна для выполнения морской грузоперевозки либо же на конкретный промежуток времени. Стоимость фрахта складывается из ряда компонентов – базовая ставка фрахта; различные надбавки; расходы по выгрузке и погрузке контейнера. Основными видами надбавок к базовой стоимости фрахта являются:

  • BAF-Bunker Adjustment Factory (топливная надбавка);
  • CAF-Currency Adjustment Factory (валютная надбавка);
  • IMO Surcharge (надбавка за опасный груз);
  • Winter Surcharge (зимняя надбавка).

Как правило, компания-экспедитор, организовывая перевозку груза в контейнерах, выступает и в роли фрахтователя груза. 

Стоимость работ по погрузке / выгрузке контейнеров не всегда включают в морской фрахт, поэтому покупателю фрахта заранее следует выяснить, кто и где оплачивает эти расходы. Для обозначения условий фрахта по погрузке / выгрузке применяют специальные термины, которые указывают, кто будет нести расходы по погрузке на судно и выгрузке в порту прибытия: 

  • FI (Free In) Свободно от погрузки – означает, что морской фрахт не учитывает работу по погрузке на судно;
  • FO (Free Out) Свободно от выгрузки – означает, что морской фрахт не учитывает работу по выгрузке с судна;
  • LI (Liner In) Линейные условия при отправлении – означает, что стоимость приема / обработки контейнера и погрузка его на судно включены в ставку фрахта;
  • LO (Liner Out) Линейные условия при прибытии - означает, что стоимость выгрузки с судна и приема / обработки контейнера включены в ставку фрахта.   

Обычно условия ставки фрахта указывают сразу для порта погрузки и порта выгрузки. Например: FILO, LIFO  и т.д.

Компания «TNP CHINA TRADING» является опытным игроком на рынке международных морских перевозок и сотрудничает с компаниями – лидерами в данной сфере, что помогает нам производить перевозки абсолютно любых грузов быстро, надежно, качественно, ответственно. Мы оказываем полный спектр услуг по морским грузоперевозкам. Наша компания является основным связующим звеном между фрахтователем, фрахтовщиком и получателем (покупателем) груза.

Конкретную стоимость услуги Вы можете узнать, заполнив форму он-лайн заказа.